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几何学
全飞秒解决低度数散光,特别考验医生经验

  今年49岁的徐先生做了一个非常重要的决定——做全飞秒近视激光手术,来解决困扰他多年的散光问题!


  虽然徐先生的视力能达到1.0的水平,但是右眼50度近视散光275度,左眼散光225度,让他看物体还是有不小的重影。因为常常需要驾驶汽车,他特别希望拥有一个清晰的远视力。为了更好地开车他也曾配过眼镜,但是每次戴上框架眼镜,他都会感到十分不舒服,甚至出现头晕恶心的症状。


  在朋友的推荐下,他来到一家眼科眼科,原本以为只有三四百度的近视人群能够达到手术条件。


  对于有特殊视力需求的近视人群,即使近视度数在50度到100度,也可以通过全飞秒手术改善裸眼视力。当然,这种情况也极大地考验医生的手术技巧。


  合理大光区设计


  夜间视力更好


  经过全面的术前检查,眼科医生综合各项数据,结合徐先生年龄的情况、远视力需求,为他设计了个性化的全飞秒手术方案。


  在交流过程中,徐先生也有一些困惑,“像我这个年龄的人,做手术是否需要考虑老花眼的因素,是否需要留一定的度数?”眼科医生解释到,“从用眼需求来考虑的话,您希望有一个清晰的远视力和夜间视力,我建议做一个大光区手术设计,不需要为老花保留度数,这样您看远会更舒服。”


  徐先生右眼角膜厚度602微米、左眼597微米,角膜厚度足够,可以合理设计大治疗光学区6.7 毫米,保证术后更好的视觉质量。


  术后1周复查时,徐先生双眼裸眼视力均达到1.0,没有散光重影,徐先生对这次手术效果非常满意,表示手术完美解决了他的困扰。


  透镜薄,单一角度散光


  考验医生手术操作技巧


  这个患者主要想做掉散光,解决远视力用眼需求,在手术中的定位准确非常关键!患者只有单一角度散光,定位精准才能精准切削,避免影响术后的视觉质量,发生眩光重影等问题。


  对于徐先生来说,透镜分离和取出也是非常重要的步骤!要从仅2毫米的微小切口分离透镜的前表面再分离透镜的后表面,然后取出透镜。徐先生近视度数低,切削的透镜偏薄,大约50微米,不但分离透镜的难度增大,并且透镜残留的可能性增大,手术难度大。因此,全飞秒近视激光手术不仅仅是依赖设备,对医生的经验也有很高要求,需要医生有丰富的手术技巧。


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